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上海奇珊電子科技有限公司
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更新時間：2024-12-18 11:19:12瀏覽次數(shù)：73次
聯(lián)系我時，請告知來自 紡織服裝機(jī)械網(wǎng)整車環(huán)境模擬試驗艙汽車環(huán)境模擬試驗艙為汽車生產(chǎn)廠家提供產(chǎn)品開發(fā)中進(jìn)行各項性能指標(biāo)的試驗
整車環(huán)境模擬試驗艙
汽車環(huán)境模擬試驗艙為汽車生產(chǎn)廠家提供產(chǎn)品開發(fā)中進(jìn)行各項性能指標(biāo)的試驗。試驗艙主要由艙體轉(zhuǎn)護(hù)結(jié)構(gòu)、空調(diào)系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)、測功系統(tǒng)、尾氣排放系統(tǒng)、太陽輻照系統(tǒng)等部分組成。
主要參數(shù)
| 溫度控制測試 | 溫度范圍 | -40℃~80℃ | |
| 溫度精度 | 當(dāng)汽車靜止時，艙內(nèi)氣溫均勻度保持±2℃ | ||
| 受被試驗車熱負(fù)荷沖擊時，能在設(shè)定溫度內(nèi)平穩(wěn)控制，車前0.5米控制點氣溫波動﹤±1℃，一般控制點氣溫波動﹤±2℃。 | |||
| 溫度-40℃至60℃范圍內(nèi)艙壁上無凝結(jié)現(xiàn)象 | |||
| 排放試驗 | 濕度（H）5.5≤H≤12.2gH2o/kg空氣 | ||
| 歐3/4VI型試驗時 | 艙內(nèi)整個試驗期間濕度應(yīng)足夠低，以防止水在底盤測功機(jī)轉(zhuǎn)鼓上凝結(jié)。 | ||
| 變溫時 | 保證不結(jié)霜。 | ||
| 性能試驗 | 試驗艙氣溫25℃時，相對濕度50%RH±5% | ||
| 試驗負(fù)載范圍 | 整車外形尺寸 | 7000×2200×2100mm | |
| 整車裝備重量 | 4000Kg | ||
| 發(fā)動機(jī)功率 | 300KW | ||
| 整車吸氣量 | 720m3/h | ||
| 整車排氣量 | 3200 m3/h，排氣管出口溫度350℃ | ||
| 整車散熱量 | 300KW | ||
| 轉(zhuǎn)鼓跟蹤風(fēng)機(jī) | 功率100KW，風(fēng)速260Km/h，風(fēng)量300000m3/h | ||
| 新風(fēng)供給量 | -40℃~-10℃時，新風(fēng)量大于1000 m3/h | ||
| 10℃~0℃時，新風(fēng)量大于2500 m3/h | |||
| 0℃~20℃時，新風(fēng)量大于3500 m3/h | |||
| 20℃~30℃時，新風(fēng)量大于5000 m3/h | |||
| 濕試控制測試 | 滿足QC/T658-2000標(biāo)準(zhǔn)要求 | 38±1℃時，濕度為50%RH±5%，連續(xù)運行＞1 小時 | |
| 高溫試驗技術(shù)要求 | +15～60±1℃時，濕度為68±5%RH，連續(xù)運行 | ||
| 溫度為30℃時，汽車怠速狀態(tài)，整車散熱量為25KW，相對濕度達(dá)到90±5% RH，連運行＞1小時 | |||
| 試驗中環(huán)境溫濕度，可跟蹤負(fù)荷變動，能在設(shè)定濕度內(nèi)平穩(wěn)控制溫度變化速率速測試 | |||
| 由常溫升溫至+60℃最長時間 | 不大于3h | ||
| 由常溫降溫至-40℃最長時間 | 不大于3h | ||
| 艙內(nèi)大氣壓測試 | 保證被試車穩(wěn)定運行時艙內(nèi)為微正壓（短時負(fù)壓），設(shè)有氣壓平衡裝置。 | ||
| 艙內(nèi)日照測試 | 適用溫度 | 35～60℃ | |
| 日照光源 | 全光譜燈泡 | ||
| 安裝形式 | 可移動式，角度可調(diào)（45度以上） | ||
| 日照強(qiáng)度為不小于1200W/m2±20W/m2,（距車頂高度的水平面上的平均強(qiáng)度），可分片控制日照強(qiáng)度，亦可整體調(diào)控； | |||
| 太陽輻射強(qiáng)度控制精度±20 W/m2（在距車頂高度的水平面上） | |||
| 艙內(nèi)操作測試 | 系統(tǒng)具有自動控制/手動控制的雙重操作功能； | ||
| 試驗過程中可實現(xiàn)自動/手動雙向無擾動切換； | |||
| 實時顯示試驗流程和試驗參數(shù)； | |||
| 實時曲線顯示； | |||
| 實時參數(shù)顯示及打??； | |||
| 試驗數(shù)據(jù)實時存儲； | |||
| 系統(tǒng)具有測試和自診斷功能； | |||
| 安全監(jiān)測系統(tǒng) | 試驗室除以壓力平衡和氧濃度、廢氣濃度控制新風(fēng)外，還配備了以下安全措施：報警聲訊提示獨立（與主控制器分離）電子式超溫報警保護(hù)；機(jī)械式超溫報警保護(hù)；壓縮機(jī)過電流、過熱、超壓、機(jī)油壓差保護(hù)；氙燈防爆裝置；CO、NOX廢氣超標(biāo)保護(hù)；電源欠、錯相保護(hù)；缺水、斷水、濕防干燒保護(hù) | ||
| 汽車環(huán)境模擬實驗（試驗）艙應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn) | ◆ GB 排放試驗 | ||
| 尾氣排放系統(tǒng) | 汽車標(biāo)準(zhǔn)排放試驗艙 | 溫度范圍 | 20℃~60℃ |
| 尺寸 |
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| 設(shè)備特點 | 設(shè)備適用于裝點燃式發(fā)動機(jī)（將來可擴(kuò)展到柴油機(jī)）、總質(zhì)量不超過3500KG的M類、N類汽車按國III、國IV工況的排放法規(guī)試驗，在試驗時能提供-20℃~45℃的環(huán)境模擬條件（發(fā)動機(jī)排量：6L；車速：120KM/H，試驗時可控制在-20℃） | ||
| ◆ GB18352．3-2005排放試驗 | |||
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