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美國(guó)FUTEK LAU200,LAU220 踏板力傳感器

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  踏板力稱重傳感器

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北京美科環(huán)試機(jī)電設(shè)備有限公司

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

LAU踏板力稱重傳感器為汽車應(yīng)用提供了理想的解決方案。從 17-4PH 不銹鋼一體式結(jié)構(gòu)到低調(diào)設(shè)計(jì)，LAU踏板力稱重傳感器提供了一個(gè)具有令人印象深刻的公差的出色測(cè)量系統(tǒng)。

詳細(xì)介紹

描述

LAU200踏板力稱重傳感器為汽車應(yīng)用提供了理想的解決方案。從 17-4PH 不銹鋼一體式結(jié)構(gòu)到低調(diào)設(shè)計(jì)（偏心加載誤差 <4%），LAU200 踏板力稱重傳感器提供了一個(gè)具有令人印象深刻的公差的出色測(cè)量系統(tǒng)。該裝置帶有一個(gè)可拆卸的安裝板，它包括一個(gè)帶有 PVC 電纜的 Lemo 配對(duì)連接器。

FUTEK 踏板稱重傳感器適用于支持以下標(biāo)準(zhǔn)的汽車測(cè)試：

SAE J2909：輕型車輛干濕停車距離測(cè)試程序（制動(dòng)測(cè)試）；
ECE R13H：乘用車制動(dòng)規(guī)定；
ISO 7975：乘用車——轉(zhuǎn)彎制動(dòng)——開(kāi)環(huán)試驗(yàn)方法。

LAU200 踏板力稱重傳感器在美國(guó)制造，與我們的整個(gè)稱重傳感器產(chǎn)品線類似，使用金屬箔應(yīng)變計(jì)技術(shù)。

特征

非常適合涉及加速器或離合器測(cè)試的汽車應(yīng)用
與SAE J2909（制動(dòng)測(cè)試）和 ECE R13H（制動(dòng)輔助系統(tǒng)）兼容
非常適合涉及踏板力測(cè)試的航空航天應(yīng)用
基于應(yīng)變計(jì)的力傳感器
薄型高度力測(cè)量應(yīng)用
可拆卸安裝板

描述

LAU220踏板測(cè)力傳感器已成為汽車行業(yè)中見(jiàn)和信賴的產(chǎn)品之一。從 17-4PH 不銹鋼一體式結(jié)構(gòu)到低調(diào)設(shè)計(jì)（偏心加載誤差 <1%），LAU220踏板力傳感器提供了一個(gè)具有令人印象深刻的公差的出色測(cè)量系統(tǒng)。該裝置帶有一個(gè)可拆卸的安裝板、定制的應(yīng)變消除裝置、防尖刺和一個(gè)機(jī)加工的防滑頂面。

FUTEK 踏板稱重傳感器適用于支持以下標(biāo)準(zhǔn)的汽車測(cè)試：