FN7雙面驅(qū)動(dòng)新型自動(dòng)立錠走架細(xì)紗機(jī)，實(shí)現(xiàn)了雙面車架的獨(dú)立運(yùn)行，左右兩側(cè)可根據(jù)車間、廠房的空間、方位，靈活隨意性的成直線、垂直或成直角排列，還可分開成兩排面對(duì)面排列，即一臺(tái)機(jī)器變兩臺(tái)，為客戶減少設(shè)備投資，節(jié)約空間，以及更方便的生產(chǎn)運(yùn)作。配有因特網(wǎng)網(wǎng)關(guān)接口，通過網(wǎng)關(guān)可方便實(shí)現(xiàn)上傳、下載、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控和自動(dòng)診斷功能，實(shí)現(xiàn)與辦公上位機(jī)及終端聯(lián)接，可選裝云智成盛互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)。
限于走架紡紗機(jī)的工作環(huán)境，現(xiàn)整機(jī)升級(jí)使用各種新型及環(huán)保材料：鎂鋁合金軌道鑲不銹鋼板，整機(jī)使用防銹蝕緊固件，分紗器、張力弓、導(dǎo)紗弓鐮刀、張力及導(dǎo)紗軸聯(lián)軸器為不銹鋼材質(zhì)，張力支臂、導(dǎo)紗支臂為精密鑄造不銹鋼材質(zhì)，退卷滾筒為高鎳不銹鋼材質(zhì)，毛條軸支架軸、退卷滾筒軸承座、羅拉軸承座為噴涂鋁合金材質(zhì)，羅拉為40鉻合金鋼空芯羅拉。走車箱使用冷軋深銃鍍板，整機(jī)輕量化，使機(jī)器運(yùn)行更加節(jié)能。
電器配置新增加西門子ALM自控回饋式電源模塊7TE25和0BE25共母線驅(qū)動(dòng)單元,系統(tǒng)內(nèi)六臺(tái)電機(jī)，其中的任何一臺(tái)電機(jī)減速停止、機(jī)器剎車處于發(fā)電狀態(tài)，電能回饋至共直流母線供其它電機(jī)使用，多出電能由共直流母線將再生電能回饋至電網(wǎng)中，使機(jī)器更加節(jié)能。共母線驅(qū)動(dòng)單元能產(chǎn)生受控的直流電壓，在電源電壓出現(xiàn)波動(dòng)時(shí)，該電壓仍能保持恒定。制動(dòng)模塊和控制電源模塊組合使用（不需要UPS電源控制，因其UPS電源故障率太高，蓄電池壽命等容易損壞），如果電網(wǎng)掉電，即電能無法回饋到電網(wǎng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)仍能受制停止。減小外部市電電網(wǎng)突變及斷電造成的機(jī)器失控。
技術(shù)特征
| 出車有效展距: | 2500-3000-3500-4000-6000毫米 |
| 出車次數(shù): | 2-6次/分 |
| 錠子高度: | 320/330/345毫米 |
| 錠子轉(zhuǎn)速: | 50-10000轉(zhuǎn)/分 |
| 標(biāo)準(zhǔn)錠距: | 60毫米(50-55-60-62-65-70)毫米 |
| 標(biāo)準(zhǔn)錠數(shù): | 360錠(360-420-560-630-700-720-736-756-770-792-800-840-960-1288)錠 |
| 適紡紗支范圍: | 6-46公支(纖維細(xì)度及工藝決定) |
| 牽伸倍數(shù): | 1-1.5倍/米 |
| 牽伸范圍: | 150-4000毫米(視有效的展距決定) |
| 捻度范圍: | 40-1200捻 |
| 單捻傳動(dòng)不均率: | ±5% |
| 捻度差異率: | ±5%(梳毛粗紗品質(zhì)決定) |
| 捻向: | SZ捻 |
| 給條形式: | 單滾筒給條喂入。 |
| 壓輥加壓形式: | 單羅拉單壓輥?zhàn)匝訅盒问?，單羅拉單壓輥簧片加壓形式 |
| 紗穗成型尺寸: | 60x250毫米(直徑由錠距決定) |
| 標(biāo)準(zhǔn)配套功率: | 錠子:20/36/41KW 車架: 5.5/7.75/11KW |
| 安全防護(hù): | 防護(hù)棚、人車安全閘 |
