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概述
聚酯輸送帶又稱EP輸送帶、耐磨輸送帶、自動輸送帶、水泥輸送帶，帶體模量高、使用伸長小、耐熱穩(wěn)定性好、耐沖擊，適用于中長距離、較高裁量，高速條件下輸送物料。聚酯輸送帶(EP輸送帶)被廣泛應用于煤炭、礦山、港口、冶金、電力、化工等領(lǐng)域輸送物料。
聚酯輸送帶
根據(jù)覆蓋膠性能不同分為耐寒型、耐酸型、耐堿型、耐油型、耐磨型等.
按使用環(huán)境的不同，分為橡膠輸送帶又包括(普通型、耐熱型、難燃型、耐燒灼型、耐酸堿型、耐油型)、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐酸堿輸送帶、耐油輸送帶等型號。其中普通輸送帶上覆蓋膠厚度為3.0mm，下覆蓋膠為1.5mm;耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐酸堿輸送帶、耐油輸送帶上覆蓋膠 厚度為4.5mm，下覆蓋膠為2.0mm。根據(jù)使用環(huán)境的具體情況可按1.5mm來增加上下覆蓋膠的厚度。
特點
1.強力高,帶體薄,重量輕
2.使用EP浸膠帆布作骨架材料
3.帶體柔軟,成槽性好,彈性好
4.耐沖擊,耐磨損,耐腐蝕
5.適應較大載量,較快速度和中長距離的物料運輸
6.運行平穩(wěn),不跑偏
執(zhí)行標準:GB/T7984-2001
為你介紹幾種輸送帶用普通膠料的特點。一般輸送帶各種部件所用的膠料包括覆蓋膠、緩沖膠、布層擦膠、布層貼膠四種。種:覆蓋膠輸送帶使用時受物料的沖擊、磨損和微生物侵蝕，以及各種老化作用。因此，要求覆蓋膠具有較好的拉伸強度(≥18Mpa)和耐磨性(磨耗量0.8cm3/1.61Km)，耐老化、耐生物侵蝕。此外還要求具有良好的粘性等工藝性能，配方設(shè)計要點如下:生膠以天然橡膠為主或并用適量的丁苯橡膠，含膠率控制在50%~55%。硫化體系采用硫磺、促進劑傳統(tǒng)配合體系。在天然橡膠配方中，硫磺用量為2.5質(zhì)量份左右;在丁苯橡膠配方中，硫磺用量為1.5~2.0質(zhì)量份。促進劑一般采用M、DM并用，促進劑CZ、NOBS等后效性促進劑適合于含丁苯橡膠的膠料中。補強劑可選用高耐磨炭黑、中超耐磨炭黑等，用量為40~50質(zhì)量份。軟化劑常選用的品種有機油、重油、松焦油、古馬隆樹脂和石油樹脂。第二種:緩沖膠輸送帶緩沖膠在覆蓋膠和帶芯層之間，能增加兩者的粘合力，并可吸收和分散輸送物料的沖擊力，起緩沖作用。要求膠料具有良好的粘著性(膠與布的附著力≥3.15N/mm)，彈性大、生熱小、散熱好、工藝性能好。生膠一般采用天然橡膠和順丁橡膠并用，含膠率為50%~55%。硫化體系宜使用低硫配合，以提高膠層和布層之間的粘著力。促進劑采用M、DM、TMTD并用體系。炭黑常用高耐磨和半補強炭黑并用，用量不宜過多，通常在10質(zhì)量份左右。軟化劑選用增粘性較好的品種，如松焦油、固體古馬隆等。第三種:擦膠輸送帶擦膠的主要作用是將帶芯帆布層粘合成一個整體。要求對帶芯材料有良好的粘合性能(布與布之間的附著強度不低于4.5N/mm)，耐疲勞(布層屈撓次數(shù)≥2.5萬次/全剝)，并且要有足夠的可塑性(可塑度0.5~0.6)和抗焦燒等工藝性能。第四種:生膠以天然橡膠為主，并用20~30質(zhì)量份丁苯橡膠，含膠率50%左右。硫化體系同一般的硫磺、促進劑體系。促進劑一般采用M和DM并用，或加入少量的TMTD，以加快硫化速度，但要注意防止膠料焦燒。炭黑應選用半補強炭黑或其他軟質(zhì)炭黑，用量10質(zhì)量份左右。摻用丁苯橡膠的擦膠應適當增加古馬隆樹脂和石油樹脂的用量，否則會降低布層的附著力。
計算公式
輸送帶接頭下料長度公式計算:
L=L內(nèi)+(n-1)S+1/2B (單條)
L=M[ L內(nèi)+(n-1)S]+1/2B (多條)
式中 內(nèi)-環(huán)形輸送帶內(nèi)周長(米)
B -輸送帶寬度(米)
n -布層數(shù)
s -每層布層差級長度 (米)
M -輸送帶相接條數(shù)
規(guī)格
| 指標項目 | 布層間 | 覆蓋層與布層間 | |
| 覆蓋層厚度 ≤ 1.5 mm | 覆蓋層 >1.5 mm | ||
| 縱向試樣平均值不小于 | 5.0 | 3.5N/mm | 3.9 N/mm |
| 縱向試樣峰值不小于 | 3.9 | 2.4 N/mm | 2.9 N/mm |
(1)帶芯材質(zhì):EP100、EP150、EP200、EP250、EP300、EP350、EP400、EP450、EP500
(2)帶寬:100mm-3000mm
(3)布層:1-10層
(4)覆蓋膠:工作面:0-10mm 非工作面:0-6mm
