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濟(jì)南時(shí)代試金試驗(yàn)儀器有限公司
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聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 紡織服裝機(jī)械網(wǎng)濟(jì)南時(shí)代試金試驗(yàn)儀器有限公司在國(guó)內(nèi)用戶中建立了良好的信譽(yù)和口碑，在國(guó)家提出“"之后，公司積極響應(yīng)，將重點(diǎn)放在海外市場(chǎng)，精心培養(yǎng)了具備海外現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施能力的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，先后參與了土庫(kù)曼斯坦、巴基斯坦、肯尼亞等試驗(yàn)儀器集成項(xiàng)目
濟(jì)南時(shí)代試金試驗(yàn)儀器有限公司在國(guó)內(nèi)用戶中建立了良好的信譽(yù)和口碑，在國(guó)家提出“"之后，公司積極響應(yīng)，將重點(diǎn)放在海外市場(chǎng)，精心培養(yǎng)了具備海外現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施能力的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，先后參與了土庫(kù)曼斯坦、巴基斯坦、肯尼亞等試驗(yàn)儀器集成項(xiàng)目。
拉力試驗(yàn)機(jī)的傳感器分類
1、拉力試驗(yàn)機(jī)溫度傳感器傳感器接地應(yīng)可靠，傳感器的導(dǎo)線邊接不得短路。動(dòng)磁式水溫表傳感器的熱敏電阻會(huì)隨著溫度上升，電阻值減小。
2、轉(zhuǎn)速傳感器確保傳感器底部與發(fā)動(dòng)機(jī)齒頂間隙0.8至1.0,否則會(huì)造成指示失準(zhǔn)。正確的安裝方法是先將傳感器擰到底，即傳感器底部碰到發(fā)動(dòng)機(jī)飛齒頂部，然后逆時(shí)針回旋三分之二圈，再用背緊螺母緊固。怠速時(shí)轉(zhuǎn)速傳感器輸出感應(yīng)電壓Urms>1.0V。
3、油量傳感器油箱內(nèi)浮子的移動(dòng)應(yīng)靈活，否則會(huì)因浮子與油箱隔板干涉造成指示不準(zhǔn)。拉力試驗(yàn)機(jī)油量傳感器接地應(yīng)可靠。動(dòng)磁式油量表的可變電阻式傳感器的電阻會(huì)隨著油箱內(nèi)部油量平面升高而升高。
4、壓力傳感器動(dòng)磁式壓力表的可變電阻值隨壓力升高而升高.拉力試驗(yàn)機(jī)安裝壓力傳感器時(shí),不可直接擰外殼.如傳感器有報(bào)警，那么傳感器線與報(bào)警線不可接反。
金屬拉力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行位置固定及精度校準(zhǔn)后，開始接通電源、灌油和油管進(jìn)行試樣，對(duì)整機(jī)精度進(jìn)行校準(zhǔn)，這樣才能使差錯(cuò)不得小于0.10/1000.接下來(lái)還需要水泥漿把機(jī)座地下的空地悉數(shù)填死，進(jìn)行水泥漿的添補(bǔ)過(guò)程時(shí)應(yīng)保證試驗(yàn)機(jī)機(jī)座與水泥基底的很好的相連，以防在使用試驗(yàn)機(jī)的過(guò)程中因遭到震動(dòng)而形成拉力機(jī)不水平。
拉力試驗(yàn)機(jī)測(cè)試操作方法
1、試件的預(yù)備：拉力試驗(yàn)機(jī)在試件中段取標(biāo)距或在標(biāo)距兩頭用腳標(biāo)規(guī)打上沖眼作為標(biāo)記，用游標(biāo)卡尺在試件標(biāo)距局限內(nèi)測(cè)量中心和兩頭三處直徑取小值作為核算試件橫截面面積用。
2、拉力試驗(yàn)機(jī)的預(yù)備:起首調(diào)查資料試驗(yàn)機(jī)的根本結(jié)構(gòu)道理和操作辦法，進(jìn)修試驗(yàn)機(jī)的操作規(guī)程。依據(jù)低碳鋼的強(qiáng)度極限及試件的橫截面積，初步估量拉伸試件所需載荷，選擇適宜的測(cè)力度盤，并裝備響應(yīng)的擺錘，開念頭器，將測(cè)力指針調(diào)到“零點(diǎn)"，然后調(diào)整試驗(yàn)機(jī)下夾頭地位，將試件夾裝在夾頭內(nèi)。
3、進(jìn)行實(shí)行：試件夾緊后，給試件遲緩平均加載，用試驗(yàn)機(jī)上主動(dòng)畫圖安裝，繪出外力和變形的關(guān)系曲線，當(dāng)載荷添加到點(diǎn)時(shí)拉伸圖上段時(shí)，直線標(biāo)明此階段內(nèi)載荷與試件的變構(gòu)成比例關(guān)系，即契合克定律的彈性變形局限。
活動(dòng)階段后，試件要接受更大的外力，才干持續(xù)發(fā)作變形若要使塑性變形加大，必需添加載荷，如圖形中點(diǎn)至點(diǎn)這一段為強(qiáng)化階段。
當(dāng)載荷到達(dá)值點(diǎn)時(shí)試件的塑性變形集中在某一截面處的小段內(nèi)，此段發(fā)作截面縮短，即呈現(xiàn)“頸縮"景象。
封閉機(jī)械，取下拉斷的試件將斷裂的試件緊對(duì)到一同，用游標(biāo)卡尺測(cè)量出斷裂后試件標(biāo)距間的長(zhǎng)度，按下式可核算出低碳鋼的延長(zhǎng)率。
4、將斷裂的試件的斷口緊對(duì)在一同，用游標(biāo)卡尺量出斷口處的直徑，核算出頭積;按下式可核算出低碳鋼的截面縮短率，從毀壞后的低碳鋼試件上可以看到，遍地的剩余伸長(zhǎng)不是平均散布的。離斷口愈近變形愈大，離斷口愈遠(yuǎn)則變形愈小，因而測(cè)得的數(shù)值與斷口的部位有關(guān)。
拉力試驗(yàn)機(jī)的校正方法
1、拉力試驗(yàn)機(jī)(拉力機(jī))的力量值校正：進(jìn)入計(jì)算機(jī)程序后于打開校正界面，按測(cè)試開始,取一標(biāo)準(zhǔn)重量砝碼輕掛于上夾具連接座,記錄計(jì)算機(jī)顯示力量值,并計(jì)算與標(biāo)準(zhǔn)重量砝碼之差,誤差應(yīng)不超出±1%。
2、拉力試驗(yàn)機(jī)(拉力機(jī))的速度校正：
2、(1)首先記錄機(jī)臺(tái)橫擔(dān)之初始位置,在控制面板上選擇速度值(使用標(biāo)準(zhǔn)直鋼尺量測(cè)橫擔(dān)行程).
(2)起動(dòng)機(jī)臺(tái)的同時(shí)電子秒表開始計(jì)時(shí)一分鐘,秒表到達(dá)時(shí)間的同時(shí)按下機(jī)臺(tái)停止鍵,根據(jù)秒表的時(shí)間,記錄橫擔(dān)行程值即為每分鐘之速率(/min),觀察橫擔(dān)行程值與直鋼尺之差,并計(jì)算橫擔(dān)行程誤差值,應(yīng)不超出±1%.
濟(jì)南時(shí)代試金試驗(yàn)儀器有限公司始終堅(jiān)持以科學(xué)和誠(chéng)信服務(wù)的主導(dǎo)思想，并以過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)良服務(wù)回報(bào)社會(huì)。并一貫遵循對(duì)每一道工序負(fù)責(zé)，對(duì)產(chǎn)品負(fù)責(zé)，對(duì)用戶負(fù)責(zé)的質(zhì)量方針，竭誠(chéng)為用戶服務(wù)。
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