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閱讀：104發(fā)布時(shí)間：2023-2-25
杭州集智研發(fā)的全自動(dòng)輪胎動(dòng)平衡機(jī)，該設(shè)備應(yīng)用于汽車半鋼子午線輪胎動(dòng)平衡全自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，適用于在線檢測(cè)半鋼子午線輪胎的靜不平衡和動(dòng)不平衡。能夠進(jìn)行輪胎條碼的自動(dòng)識(shí)別，并與MES數(shù)據(jù)交互，獲取輪胎型號(hào)信息，具有自動(dòng)潤(rùn)滑功能，能夠根據(jù)測(cè)試結(jié)果對(duì)輪胎進(jìn)行自動(dòng)打標(biāo)及分級(jí)。
一、全自動(dòng)輪胎動(dòng)平衡測(cè)試機(jī)--潤(rùn)滑工位:
可對(duì)流進(jìn)輪胎條碼進(jìn)行讀取，識(shí)別輪胎型號(hào)，調(diào)用對(duì)應(yīng)的測(cè)試參數(shù)，位置定中，角度定位，子口潤(rùn)滑。
二、全自動(dòng)輪胎動(dòng)平衡測(cè)試機(jī)--動(dòng)平衡測(cè)試工位:
可按照不同的輪胎規(guī)格調(diào)用不同的測(cè)試參數(shù)，對(duì)汽車輪胎進(jìn)行測(cè)試，
完成測(cè)試后將輪胎需要打標(biāo)的位置定位到出口側(cè)，并上傳測(cè)試結(jié)果到數(shù)據(jù)庫(kù)。
三、全自動(dòng)輪胎動(dòng)平衡測(cè)試機(jī)--打標(biāo)工位：
對(duì)完成測(cè)試的輪胎按照測(cè)試結(jié)果打印相應(yīng)的等級(jí)標(biāo)簽，方便后序分級(jí)。
四：全自動(dòng)輪胎動(dòng)平衡測(cè)試機(jī)--設(shè)備特點(diǎn)：
1、采用3D線掃相機(jī)，檢測(cè)精度高，覆蓋面廣，可滿足大部分半鋼子午線胎的檢測(cè)需求；
2、具備9檔高度調(diào)節(jié)，適應(yīng)范圍廣，可根據(jù)輪胎信號(hào)自動(dòng)選定測(cè)試高度；
3、上下輪輞夾具配合重復(fù)精度可達(dá)微米級(jí)，測(cè)試精度高；
4、可通過(guò)配置記錄所需要的輪轂數(shù)據(jù)，輔助分析；
5、對(duì)來(lái)料進(jìn)行型號(hào)識(shí)別檢測(cè)，對(duì)子口處條碼所在角度識(shí)別；
6、按動(dòng)平衡結(jié)果對(duì)輪胎進(jìn)行打標(biāo)分揀。
五、全自動(dòng)輪胎動(dòng)平衡測(cè)試機(jī)--設(shè)備參數(shù)：
杭州集智研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員來(lái)自浙江大學(xué)、西安交大等高校，具備強(qiáng)大的軟件開(kāi)發(fā)能力、機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能力，解決了精密速度傳感器設(shè)計(jì)、精確定位、數(shù)學(xué)模型建立、自動(dòng)對(duì)刀與進(jìn)刀、動(dòng)態(tài)密度補(bǔ)償?shù)入y題，擁有全套系統(tǒng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，可隨時(shí)修改、隨時(shí)優(yōu)化、隨時(shí)完善平衡機(jī)相應(yīng)解決方案。
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